Verkehrssprecherin, LA DI Evelyn Achhorner, sprach in der Juli-Sitzung des Tiroler Landtags über die Modernisierung der Zillertalbahn (Rechnungshofprüfung Zillertalbahn)
„Seit 1889 besteht die Zillertalbahn. Die Fahrgastzahlen passen, aber die Technologie ist veraltet. Es ist immer noch eine dieselgetriebene Bahn. Vor 15 Jahren hat man schon eine Elektrifizierung geplant, dann ist man auf Wasserstoff umgeschwenkt. Seit einem Jahr ist der Akkuhybridzug die letzte Idee. Bis zu einer endgültigen Lösung sollte man den Diesel wenigstens durch einen umweltfreundlichen Treibstoff HVO100 umstellen.“